Expedición 1ª de Hernando de Grijalva(1533-1534)Rev24mar25.kmz

Resumen Expedicion 1ª de Hernando de Grijalva (1533)
La expedición tenía como mision encontrar la San Marcos de Diego Hurtado y estaba compuesta por las naos
- San Lázaro, al mando de Hernando de Grijalva, y como piloto, el lusitano Martín da Costa;
- Concepción, al mando de Diego Becerra y como piloto Ortuño Jiménez;
Según el cronista Bernal Díaz del Castillo en caso de no dar con la San Marcos ni encontrar a Diego Hurtado , "...se metiere todo lo que pudiese en la mar alta y buscasen en las islas y tierras nuevas, porque había fama de ricas islas y perlas..." ·

Puerto de partida Santiago de la buena Esperanza, actual Colima
En la época colonial, Manzanillo, Santiago de Buena Esperanza, fué un importante centro naval, pues aquí se construyeron los navíos que salieron en la expedición mandada por Hernán Cortés con destino al mar Bermejo, buscando la conquista de las Californias, en 1541; además, fue punto de partida de numerosas expediciones marítimas por el Océano Pacífico y a él arribaba la Nao de China o galeon de Manila, procedente de Filipinas, con su valiosa carga de productos orientales.
Historia del fondeadero de Santiago de la Buena Esperanza
En 1522, el capitán Gonzalo de Sandoval, explorando el territorio, llega hasta Salahua, en la bahía de Manzanillo.
El 24 de julio de 1527, Álvaro de Saavedra y Cerón reconoce y explora por primera vez la bahía de Manzanillo.
En 1532, las fuerzas de Hernán Cortés que habían vencido a los mexicas en Tenochtitlán, bautizaron dicha bahía como Bahía de Buena Esperanza.
Playa de la Audiencia
entre los que se encontraba el capitán Gonzalo de Sandoval, uno de los marinos de mayor confianza de Cortés, pues este mismo fue el primero en derrotar a las fuerzas del Rey Colimán.

Posible lugar de fondeo en la Playa de la Audiencia
Hay autores que mencionan este lugar como posible lugar de fondeo pero no se ha comprobado.

Puerto de partida Santiago de la buena Esperanza, actual Colima
En la época colonial, Manzanillo o Santiago de la Buena Esperanza, fué un importante centro naval pues aquí se construyeron los navíos que salieron en la expedición mandada por Hernán Cortés con destino al mar Bermejo, buscando la conquista de las Californias, en 1541; además, fue punto de partida de numerosas expediciones marítimas por el Océano Pacífico y a él arribaba la nao de China o galeon de Manila, procedente de Filipinas, con su valiosa carga de productos orientales.

Nao San Lázaro
La nao San Lázaro al mando Hernando Grijalva, piloto Martín da Costa o Acosta, lusitano.

Nao Concepción
La nao Concepción al mando de Diego Becerra, piloto Ortuño Jiménez, vizacino.

Derrota de la San Lázaro al mando de Grijalva

Derrota de la San Lázaro de Hernando de Grijalva
La expedicion compuesta por las naos
- San Lázaro, al mando de Hernando de Grijalva, y como piloto Martín da Costa, lusitano;
- Concepción, al mando de Diego Becerra y como piloto Ortuño Jiménez;
La expedición tenía como mision encontrar la San Marcos de Diego Hurtado.
Según el cronista Bernal Díaz del Castillo en caso de no dar con la San Marcos ni encontrar a Diego Hurtado , "...se metiere todo lo que pudiese en la mar alta y buscasen en las islas y tierras nuevas, porque había fama de ricas islas y perlas..." ·

30 de octubre de 1533 salida a la mar San Lázaro
El dia 30 de octubre de 1533 cruzan la barra de Santiago de la Buena Esperanza

31 de octubre de 1533, posicion de la San Lázaro
El día 31 de octubre de 1533, las naos “…dan la vela con vientos del N y mucha mar”. El tiempo duro hace que las naos se separen varias veces.

2 de nov de 1533, posicion de la San Lázaro
El día 2 de nov de 1533, posición de la San Lázaro, Por diferentes vientos y mala mar del Norte, las naos Concepción y San Lázaro se separan repetidas veces.
Según Bernal Díaz: "…En aquel mismo día echamos el reparo en la vuelta del Oeste, esperando, si quedaba atrás, la capitana nos alcanzaría; otro día por la mañana fueron a la gavia a mirar por la capitana y no la pudieron ver, e así acordamos seguir la otra derrota, como por vuestra señoría nos era mandado, en la vuelta del O 1/4 NE."

19 de nov de 1533, posicion de la San Lázaro
Según el cronista: "…A mediodía, del 19 de noviembre de 1533, tomé el sol y hallé que estábamos en 16ºN y allí acordamos de tomar otra derrota que por nuestra señoría nos era mandado, en la vuelta NNE, viento del NE no pudimos seguir dicha derrota y ansí nos fuimos la vuelta del NNE, e dándole su decaída hecimos el camino del NO."
Aproan hacia la ribera con R- lesueste (ESE)y calculan una corriente del SO-OSO.

23 de nov de 1533, posicion 17,5ºN de la San Lázaro
La San Lázaro continúa su marcha con rumbos de componente NO y va ganando latitud. Así el 23 de noviembre de1533 calculan hallarse en latitud 17,5ºN. La reconstrucción de la derrota solo puede hacerse de forma aproximada, ya que la "relación" consigna rumbos y latitudes, pero no la distancia navegada. Si embargo se tuvo en cuenta el abatimiento o "decaida".

18 de diciembre de 1533, posicion de la San Lázaro
El día 19 de diciembre, avistan tierra una isla que no pueden tomar por tener vientos en contra pues la nao ”…es muy ruin de bolina…"
Según las crónicas alcanzan los 23,5ºN y unas 200 leguas (646 millas) desde la salida de Manzanillo, Cihuatlán, aproan a la ribera continental cuando empieza a escasear el agua potable.
El piloto Acosta calcula que llevan un rumbo ESE contando ahora con una corriente hacia el SO-OSO y dice que el 18 de diciembre dicen estar en 29,5ºN; pero debe ser un error de transcripción, se supone que es 19º30'N.

25 de diciembre de 1533, rotura del palo mayor de la San Lázaro
El día 25 de diciembre de 1533, fiesta de Navidad, se viene abajo el palo mayor con todo su aparejo partido por debajo del calcés; y sobre la marcha, tienen que repararlo valiéndose de una entena.
Este día avistan por babor una isla situada en 19º20’N.

26 de diciembre de 1533, avistamiento de la isla de Santo Tomás, actual isla de Socorro
Según la crónica: ”…el día 26 de diciembre arriban a una isla situada en 19º20'N avistada por Br…”.
Pueden dar fondo al S de la isla descubierta. Es una isla alta, despoblada e inhóspita, de la que Hernando de Grijalva se posesiona con la ceremonia habitual y a la que bautiza Santo Tomás.
Según los investigadores del Instituto de Historia y Cultura Naval (IHCN) la isla bautizada es producto de un error de navegación, pues su localización coincide con la Isla de San Benedicto, situada al NNE de la isla de Socorro, que es la descubierta como isla de Santo Tomás.
Nota: Hay autores como el vizconde de Lagoa y Juan de Oyarzabal que afirman que Grijalva descubrió también la isla de San Benedicto.

Archipiélago de Revillagigedo

Archipielago de Revillagigedo

Roca Oneal
Se trata de unos farallones avistados por la dotacion antes de desembarcar en la isla de Santo Tomas o Socorro

Isla de Santo Tomás, actual isla de Socorro
Esta isla pretenece al archipielago de Revillagigedo,

Isla de San Benedicto
La isla avistada y a la que arriban y fondean es la conocida como San Benedicto, situada al NNE de la isla de Santo Tomas o Socorro;

27 de diciembre de 1533, Fondeo en la isla de Santo Tomás, actual isla de Socorro
Como era habitual, al día siguiente 27 de diciembre pueden dar fondo al Sur de la isla descubierta de la que Hernando de Grijalva toma posesión con la ceremonia habitual y a la que bautiza Santo Tomás.
Se trata de una isla alta, despoblada e inhóspita; su exploración les decepciona ya que para su remedio de la sed solo encuentran agua medio salobre, logrando llenar solo tres barriles. La descripción de la crónica es un tanto disparatada e investigaciones posteriores aseguran que se trata de la isla de Socorro.
Esta isla está situada en 18º50'N y 111ºE. Pertenece al archipiélago de Revillagigedo, bautizado así por el inglés James Colnet en agradecimiento a la acogida que dispensaron a su barco tras el conflicto de Nutka el Virrey Juan Vicente de Güemesy Pacheco de Padilla, 2º conde de Revillagigedo (1789-1794).

2 de enero 1534, derrota de vuelta San Lázaro
Tras varios días de descanso y efectuado el breve aprovisionamiento e inspeccionada la isla de Santo Tomás, levan anclas y parten con R-E dirigiéndose hacia tierra. Despues de reconocer algunas islillas, posiblemente las actuales Campamento Morelos, fondea en Xuclután.
Vientos en latitud 19º52'N - Longitud 107º36'O

3-4 ene de 1534 posible avistamiento de la Isla Maria Magdalena
Navegando con rumbos de componente E, aproximadamente en estas fechas avistan la isla de Maria Magdalena.
Continúan la navegación.

Isla Maria Magdalena
Isla avistada posiblemente en la expedicion de Hernando de Grijalva de 1533-1534

9 de enero de 1534, Fondeadero de Salagua

Isla Roca Partida, actual Clarion
Isla avistada por Hernando Grijalva el 9 de enero de 1534, la bautizan como Roca Partida

Derrota de la amotinada Concepción

Derrota de la Concepción desde Acapulco-bahía de la PazConcepción
Resumen de la expedición
Poco después de hacerse a la mar, en la Concepción, se declara un motín encabezado por el navegante vizcaíno y segundo en el mando, Ortuño Jiménez, que asesina mientras dormía, al capitán Diego de Becerra. Después agredió a los tripulantes que se mostraron leales al asesinado capitán, para posteriormente abandonar a los heridos y a los frailes franciscanos que le acompañaban en la travesía en las costas de Michoacán.
Ortuño Jiménez puso rumbo hacia el Noroeste (NO) y navegó siguiendo la costa, hasta que en algún momento giró hacia el oeste y llegó a una apacible bahía.
Allí se encontró con nativos semidesnudos que hablaban una lengua no conocida y que eran muy diferentes de los nativos del altiplano mexicano que tenían una cultura propia.
Los tripulantes que le acompañaban, al ver a las mujeres semidesnudas, y a causa de la larga vigilia sexual, las tomaron por la fuerza.
También se dieron cuenta de que en el lugar abundaban las perlas que los nativos extraían de las conchas de moluscos de la bahía, así que se dedicaron a saquear el lugar y a abusar de las mujeres, provocando un enfrentamiento con los nativos.
Como consecuencia de ello, se produce la muerte de Ortuño Jimenez y los sobrevivientes se retiraron del lugar, lograron llegar de regreso, a duras penas, a la Concepción. Ortuño no supo que había arribado a una península y murió pensando que había arribado a una isla.
Luego, navegaron erráticamente durante varios días hasta llegar a las costas del actual estado de Jalisco, donde se encontraron con los subalternos de Nuño de Guzmán, quienes confiscaron la nave y les tomaron como prisioneros.
Investigadores del Instituto de Historia y Cultura Naval (IHCN) aseguran que arribó a la ciudad y puerto de La Paz (Baja California Sur).

30 de oct de 1533, salida a la mar de la Nao Concepción
El dia 30 de octubre de 1533 se hace a la mar la Concepcion junto con la San Lázaro. La nao Concepción al mando de Diego Becerra, piloto Ortuño Jiménez, vizacino.

Motín y posicion 2 de la Concepción
Iniciada la navegación de la armada, en la nao Concepción se produce un motín.
Ortuño asesina al capitán Diego de Becerra mientras este dormía. Después agredió a los tripulantes que se mostraron leales al asesinado capitán, haciéndolos prisioneros.

Posición 2.1 de la Concepción, λ 20º30'N - Λ= 105º44'O,
Posiblemente, en una situacion con λ= 20º30'N - Λ= 105º44'O, la Concepción arrumba al NE, entendible si se va barajando la costa.

1er fondeo de la Concepción en Matanchel o Matanchen
Navegando a rumbo de componente N arriban a la bahía de Matachén.
La nao fondea en la bahia de Matanchel o Matanchen y hace desembarcar a los leales a Becerra y dos franciscanos. Una vez desembarcado este personal, leva y la Concepción continúa la navegación hacia el N.

Posicion 3 de la Concepción
La Concepción continúa la navegación hacia el N.

Posicion 4 de la Concepción
La Concepción continúa su navegación poniendo rumbo hacia el nornoroeste (NNO) barajando la costa y en algún momento giró hacia el oeste y llegó a una apacible bahía.

Posicion 5 de la Concepción
La Concepción continúa su navegación a rumbo nornoroeste (NNO) barajando la costa

Posición 5.1 de la Concepción
La Concepción continúa la navegación hacia el NNO barajando la costa. En algún punto de esta, cae a rumbo Noroeste (NO) hasta llegar a una bahía, hermosa y apacible donde fondeó.

Fondeo de la Concepción en la bahía de la Paz, Baja California
La Concepción fondea en una apacible bahía, pensando que había arribado a una isla.
Allí se encontró con nativos semidesnudos que hablaban una lengua no conocida y que eran muy diferentes de los nativos del altiplano mexicano que tenían una cultura propia.
Los tripulantes que le acompañaban, al ver a las mujeres semidesnudas, y a causa de la larga vigilia sexual abusaron de las mujeres y las tomaron por la fuerza.
También se dieron cuenta de que en el lugar abundaban las perlas que los nativos extraían de las conchas de moluscos de la bahía, así que se dedicaron a saquear el lugar. Esto provocó un violento enfrentamiento con los nativos que terminó con la muerte de Ortuño Jiménez y algunos de sus compañeros.
Investigadores del Instituto de Historia y Cultura Naval (IHCN) aseguran que arribó a la actual ciudad y puerto de La Paz (Baja California Sur).

Posición 6 de la Concepción
Tras la muerte de Ortuño Jiménez, los sobrevivientes se retiraron del lugar y lograron llegar a duras penas de regreso a la Concepción.
Se hicieron a la mar abandonando el lugar.

Posicion 7 de la concepción
Navegaron erráticamente durante varios días hasta llegar a las costas del actual estado de Jalisco

2º fondeo de la Concepción en Matanchel o Matanchen
Encontraron y fondearon en un paraje bueno y al abrigo de los vientos, actualmente es conocido por la bahía de Matacán.
Allí embarrancan la nao y la abandonan en la playa. Son encontrados por los subalternos de Nuño de Guzmán, que les tomaron como prisioneros y confiscaron la nave.